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Federal Aviation Administration
Industry: Government
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Un motor alternativo.
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Una altitud específica en la cual, cuando un avión gira a una velocidad dada, una proyección de la línea de referencia de avistamiento a un punto seleccionado en el suelo aparecerá en ese punto del pivote.
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El sistema de poder en una aeronave utilizada para el funcionamiento de los artículos tales como tren de aterrizaje, frenos y aletas del ala con aire comprimido como líquido de funcionamiento.
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Oscila alrededor del eje lateral del avión durante el aterrizaje.
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Luces en una aeronave que consta de una luz roja en el ala izquierda, una luz verde sobre el ala derecha y una luz blanca en la cola. CFRs requieren que estas luces se visualizarán en vuelo desde el atardecer hasta el amanecer.
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La tendencia inicial para volver a un estado de equilibrio cuando perturbado de ese estado.
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Ver barra de distribución.
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La palanca de cabina conectado a la unidad de control de combustible para la programación de flujo de combustible a las cámaras de combustión de un motor de turbina.
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Implica el ritmo de trabajo o unidades de trabajo por unidad de tiempo, y como tal, es una función de la velocidad a la cual se desarrolla la fuerza. El término "energía requerida" está generalmente asociada con motores de pistón.
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Una combinación del motor y la hélice completa con accesorios.
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