- Industry: Government
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A 14 CFR parte 1: "una verlocità relativa di riferimento ottenuta dopo il decollo in cui le prestazioni di salita uno-motore-inoperanti richiesto possono essere raggiunto".
Industry:Aviation
Il primo fondamentale abilità di volo dello strumento, noto anche come "scansione," l'osservazione continua e logico degli strumenti per informazioni atteggiamento e prestazioni.
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Un'occlusione frontale si verifica quando un fronte freddo rapido movimento raggiunge con un lento movimento fronte di caldo. Sistema di la differenza di temperatura all'interno di ogni frontale è un fattore importante nel determinare se si verifica un'occlusione fredda o fronte caldo.
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Un cambiamento improvviso, drastico nella velocità del vento, direzione o entrambe che possa verificarsi nel piano orizzontale o verticale.
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高並拖動，可以引發的設備到空氣流過翼型、 減少電梯和增加拖。掠奪者用於輥控制一些飛機上。同時部署這兩個翅膀上的掠奪者允許飛機在沒有獲得速度下降。掠奪者也被用來降落後縮短地面輥。
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Una predisposizione personale motivazionale per rispondere alle persone, situazioni o eventi in un determinato modo che può, tuttavia, essere cambiata o modificata attraverso la formazione come sorta di un collegamento mentale al processo decisionale.
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Dispositivi ad alta portanza, che si trovano sul bordo principale del profilo alare. i più comuni tipi sono fissi slot, stecche mobili e ipersostentatori di bordo d'attacco.
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Luci omnidirezionali che sottolineano i bordi della via di rullaggio e sono di colore blu.
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