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Federal Aviation Administration
Industry: Government
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一架飛機在生成時創建的翼梢渦抬起。當一架飛機生成電梯,在它們上面的低氣壓地區從翅膀下面的高壓領域梢空氣洩漏。這種流動導致空氣稱為翼尖渦的快速旋轉的漩渦或喚醒湍流。
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可控閥門在飛機往復式發動機配備渦輪增壓器的排氣管。閥門控制要強行通過渦輪增壓器渦輪的排氣氣體的量會發生變化。
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傾向于飛機變成相對風。
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物件的沉重的一項措施。由其中一個機構向地球 (或另一個天體) 的中心受引力吸引的力量。重量等於倍的本地值物體的重力加速度的品質。行事的飛機上的四個主要力量之一。相當於飛機的實際重量。它通過飛機的重心往地球的中心向下行為。重量反對電梯。
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飛機據說是在重量和平衡時飛機的總重量是下的最大總重量和重心是在限制範圍內,並將繼續在飛行的持續時間的限制。
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引起的時候條件轉發軛或飛機前輪獨自騎在起飛或降落的原因期間堅持壓力。
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校正應用於課程,建立一個標題,所以該軌道將配合課程。
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包括風襪子、 風三通或四面體的指標。視覺參考將確定風方向和使用中的跑道。
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風速、 方向或兩個,突然的、 急劇的轉變可能會出現在水準或垂直平面上。
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當移動通過螺旋槳的空氣創建旋轉能量。
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