Federal Aviation Administration

Industry: Government

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小輔助鉸接的表面的部分動產控制在平衡的控制力量造成的位置飛行期間可以調整的。

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存在降落在表面與常規水比輪胎的胎面深度更深時的條件。應用刹車、有刹車會鎖起來的可能性和輪胎將騎在表面的水，很像水滑雪時。輪胎，輪胎打滑時，方向控制和制動操作是幾乎不可能。一種有效防滑刹車系統可以儘量減少輪胎打滑的影響。

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雷達在機場用來引導飛機著陸，提供水準和垂直指導的最後階段通過一種類型。雷達操作員指示要更改標題或調整下降率路徑，允許它降落在跑道上的正確位置上保持飛機的飛行員。

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沒有外部 struts 載入用於攜帶一翼。

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海拔高度上與 overscored 的高度值，或低於飛機儀器方法圖表描述需要保持高度。

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對流層和充當其蓋局限的大多數水蒸氣、和相關聯的天氣，到對流層中層之間的邊界層。

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一架飛機時，導致它，從直水準飛行，以開發部隊或恢復原始的直的條件和水準的時刻感到不安的屬性。

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系統允許同時、獨立的儀錶飛行規則 (IFR) 辦法在機場密集的平行跑道。

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地球的表面的雲層，被報告為最低層的以上的高度打破或陰，或昏暗度垂直的可視性。

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代表一個空域結構或工藝路線部分的最大可用海拔高度或飛行級別發表的海拔高度。

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