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空港監視レーダーの障害や誤動作が発生した場合バックアップ システムを提供するために開発したコンピュータ プログラム。プログラムの使用空気ルート トラフィック コントロール センター レーダー処理および芸術 IIA または IIIA 上のデータのプレゼンテーションを表示します。
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空港監視レーダのターミナル二次レーダー システム障害時にバックアップ システムを提供する開発したコンピュータ プログラム。プログラムを使用して空気ルート トラフィック コントロール センター レーダーと処理と芸術 IIA 上のデータのプレゼンテーションを同時に表示されるターミナル空港監視レーダー プライマリ ターゲットの組み合わせまたは IIIA を表示します。
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コンピューター化された一連の航空路管制センターと TRACONs、航空交通の管理を支援するプログラムです。
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ATC が彼/彼女が一周しなければならないパイロットに通知するために使用ため使用滑走路は、滑走路に着陸する揃えて計器進入の手順。空港/滑走路に関連して、旋回の方向を操縦するとき は必要、コント ローラーは方向 (8 基本的なコンパス ポイント) の状態し、左または右風下や基本脚適切を指定します例えば、「滑走路をオフ VOR 走路 3 6 アプローチ円 2 つ、"または"円の 2 つの滑走路を風下に権利のための空港の北西 2 つ。"。
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気流の乱れ雲がない空気。この用語は、ウィンド シアに関連付けられている高度な乱流に一般的に適用されます。ジェット ストリーム付近 猫は頻繁に検出されます。
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航空機出発クリアランスが離陸は指定した時刻より前に行われていない場合に自動的にキャンセルされたことを助言する ATC によって使用されます。パイロットする必要があります新しいクリアランスまたは彼/彼女の IFR フライト プランはキャンセルなくを取得、指定された時間ではオフです。
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管制業務なし空港または操作しながら空港諮問プラクティスを運ぶ目的のために設計された周波数です。、CTAF unicom 社、Multicom、FSS、またはタワーの周波数と適切な航空の出版物で識別されます。
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双方向のデジタル非常に高い周波数 （VHF） 航空機 ／ 地上コント ローラーとパイロットの間テキスト空気トラフィック制御メッセージを伝える通信システム。
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