- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
ใช้เพื่อแจ้งให้ผู้นำร่องของเส้นทางเขาสามารถคาดหวังว่าหากส่วนใดส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตเกินกว่าขีดจำกัดเคลียร์ช่วงสั้นแตกต่างจากที่เก็บข้อมูล
Industry:Aviation
ดินออกอากาศบริการ โดยผ่านเครือข่าย B โฆษณาออกอากาศบริการเชื่อมโยงข้อมูลอวดที่ทำงานบน 978 MHz. เดอะ FIS-B ระบบแสดงการนำร่องและเที่ยวบินร่วมกับของถูกพร้อมเครื่องบิน ด้วยการแสดงส่วนควบคุมบางบินสภาพอากาศและการเดินอากาศ
Industry:Aviation
พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กำหนดให้สถานีบริการบิน (FSS) เพื่อสร้างความรับผิดชอบหลักสำหรับบริการซึ่งอาจรวมถึงการค้นหาและกู้ภัยอากาศยาน VFR ออก NOTAMs บรรยายนำร่อง บริการบนเครื่อง บริการออกอากาศ บริการฉุกเฉิน การประมวลผลข้อมูลการบิน การดำเนินงานระหว่างประเทศ และการบินสภาพอากาศ สิ่งอำนวยความสะดวก FSS ใหญ่รวมอาจรวม FPAs เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ของความรับผิดชอบ (อ้อ)
Industry:Aviation
การอำนวยการจราจรอากาศซึ่งช่วยให้การบรรยายนำร่อง การประมวลผลแผนบิน เส้นวิทยุสื่อสาร บริการค้นหาและกู้ภัย และการสูญเสียเครื่องบินและอากาศยานในกรณีฉุกเฉินช่วยเหลือ FSS ยังรีเลย์ ATC clearances ประมวลผลประกาศให้ Airmen และกระจายการบินสภาพอากาศและการเดินอากาศ เลือกตั้ง FSS เส้นปรึกษาบริการเที่ยวบิน (เที่ยวบินชม) และบริการให้คำปรึกษาของสนามบิน (AAS) และใช้สังเกตสภาพอากาศของสนามบิน
Industry:Aviation
จะแจ้งให้นักบินของหัวเขาควรบิน นักบินอาจมี การเปิด กับ ทิศเฉพาะต่อไปเพื่อให้สอดคล้องกับคำแนะนำ นักบินคาดว่าจะเปิดในทิศทางที่สั้นกับหัวข้อยกเว้นมิฉะนั้น คำแนะนำ โดย ATC
Industry:Aviation
ตำแหน่งพื้นที่ฐานวิทยุ นำทาง และเวลาโอนย้ายระบบ ระบบแสดงตำแหน่งความถูกต้องสูง และความเร็วข้อมูล และ เวลาที่แน่นอน บนพื้นฐานทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง การไม่จำกัดจำนวนผู้ใช้อุปกรณ์อย่างถูกต้อง ระบบจะไม่ถูกกระทบ โดยสภาพอากาศ และมีระบบในการอ้างอิงของตารางทั่วไปทั่วโลก แนวคิด GPS เป็น predicated เมื่อรู้ตำแหน่งของดาวเทียมแต่ละพื้นที่อย่างต่อเนื่อง และถูกต้องในระบบกับเวลาและระยะทางจากดาวเทียมที่ส่งให้กับผู้ใช้ GPS รับสัญญาณโดยอัตโนมัติเลือกสัญญาณที่เหมาะสมจากดาวเทียมในมุมมอง และแปลมา threedimensional ตำแหน่ง ความเร็ว และเวลา ระบบความถูกต้องสำหรับผู้ใช้พลเรือนเป็นปกติ 100 เมตรในแนวนอน
Industry:Aviation
มุมที่มี URET ที่ช่วยให้การแสดงภาพของเครื่องบิน จราจร และแจ้งการ คาดการณ์ความขัดแย้ง เส้นทางกราฟิกแผนปัจจุบันและแผนการทดลองจะแสดงขึ้นตามตัว
Industry:Aviation
การ unstaffed ควบคุมระยะไกล ดิน/ดินสิ่งอำนวยความสะดวกสื่อสาร นักบินที่สนามบินอพยพอาจติดต่อ ATC และ FSS ผ่าน VHF เพื่อเชื่อมต่อโทรศัพท์กับรับการเคลียร์เครื่อง หรือปิดแผนบิน VFR หรือ IFR ได้ พวกเขาอาจได้รับการรายงานสภาพอากาศปรับปรุงก่อนสนามบิน นักบินจะใช้สี่ "คลิคีย์" ทางวิทยุ VHF ติดต่อสินเชื่อ ATC ที่เหมาะสมหรือหก "คลิคีย์" ติดต่อ FSS ระบบ GCO มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้งานเฉพาะบนพื้นดิน
Industry:Aviation
กระบวนการจัดการจราจรดูแล โดย ATCSCC เมื่อมีขึ้นเครื่องบินบนพื้นดิน วัตถุประสงค์ของโปรแกรมคือภารกิจและขีดจำกัดถืออากาศสนับสนุน TM เป็นโปรแกรมที่ยืดหยุ่น และอาจดำเนินการในรูปแบบต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับความต้องการของระบบ ล่างเลื่อนโปรแกรมให้กำหนดความเท่าเทียมกันของความล่าช้าของผู้ใช้ระบบทั้งหมด
Industry:Aviation
