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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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フライト ディレクターは、パイロットに制御ガイダンスを提供する、水平儀でが表示されます。
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特定のフライトの条件のための速度を指定します。
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条件が空気燃料システムに入るし、困難、または不可能にエンジンを再起動があります。ベーパー ロックは完全に乾燥し、空気を燃料システムを入力することができます燃料タンクを実行した結果生じることがあります。燃料噴射エンジンの燃料でシリンダーへの燃料を許さない燃料ラインで蒸発は熱くなる可能性があります。
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これは「大まかな空気」速度と急激な演習の最大速度です。場合は飛行中、大まかな空気または激しい乱気流に遭遇した、飛行機の構造上のストレスを最小限に抑える運動飛行速度を減少、対気速度を減らします。は、この速度を参照するときに重量を考慮することが重要です。たとえば、「VA 航空機場合にのみ負荷の高い 90 ノット負荷が軽いとき 100 ノットにあります。
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力ベクトル力のグラフィック表現であり、大きさと力の方向を示しています。
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速度または特定の方向の動きの率。
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垂直方向に航空機の重心を通る架空の線。垂直軸は z 軸またはヨー軸と呼ばれます。
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正確に航空機の見出しを表示する固定のミニチュア エアクラフトと定針儀に似ている垂直のカードに方位角から成っている磁気コンパス。デザイン用途の渦電流減衰鉛を最小限に抑える、ターン中に遅れを。
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1 分あたりフィートで上昇または降下のレートを表示する静圧を使用する計測器です。、VSI また時々 縦速度表示器 (VVI) と呼ばれることができます。
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航空機の垂直軸の安定性。ヨーイングまたは方向安定性とも呼ばれます。
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