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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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报告的情况为飞行员提供程度在机场运动区域 / 制动,他 (她) 可能期望的质量。刹车的行动中的好,公平的穷人、 条款或零报告。
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一种计算机程序开发为机场监视雷达提供备份系统出现故障或发生故障。程序使用空气路线交通控制中心雷达为处理和艺术 IIA 或 IIIA 显示上数据的演示文稿。
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情况显示系统、 监控系统和飞行数据处理组成的复杂的综合环境,远程设备、 决策支持工具和心脏的自动化仪表飞行规则的相关的通讯设备空中交通控制系统。它可以与终端的自动化系统的接口和使用在途中 IFR 飞行器的控制。
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在某些情况下用于提供一个飞行员与海拔高度的双向通信发生故障时使用。它还提供高度信息,以协助飞行员在规划中的 。
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跑道释放分配给交通管理程序中的飞机和作为放行飞行进度条上显示的时间。
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时间是飞行员可以期望获得超越间隙极限间隙。
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通知标题中他 (她) 应飞的飞行员。飞行员可能必须转向,或继续在罗盘中特定的方向上,以遵守的指示。飞行员预计除非另有指示由 ATC 的标题短方向转动。
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空间基地无线电定位、 导航和时间传递系统。系统提供高度精确的位置和速度信息,以及精确的时间,在连续的全球基础上向无限数量的适当装备的用户。系统不受天气,并提供全球范围内的常见网格参考系统。GPS 概念是取决于在每个卫星的空间位置的准确和连续知识系统中对时间和从发射卫星到用户的距离。GPS 接收机自动在视图从卫星选择适当的信号,并翻译这些入三维位置、 速度和时间。系统精度为民间用户水平通常是 100 米。
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查看可用提供的飞机、 交通,以及通知的图形显示的肾盂输尿管与预测的冲突。图形路线当前和审判计划显示控制器的要求。
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由空中 ; 管理的交通管理过程当飞机在地面上举行。,计划的目的是支持 TM 特派团和限制机载控股。它是一个灵活的程序,可能会以各种形式取决于在系统的需要实施的 。地面延迟程序对系统的所有用户提供公平分配的延误。
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