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Permite que um piloto voar um curso selecionado para um ponto pré-determinado sem a necessidade de sobrevoava facilidades de navegação baseados em terra, usando pontos de rota.
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A estabilidade sobre o eixo longitudinal da aeronave. Rolling estabilidade ou a capacidade de um avião para retornar ao nível de vôo devido a um distúrbio que faz com que uma das asas para soltar.
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Um sistema de navegação eletrônica usado por aeronaves militares, fornecendo informações de distância e a direção.
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A altitude máxima sob condições atmosféricas padrão, no qual um motor turboalimentado pode produzir sua potência nominal.
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Um procedimento de abordagem do instrumento padrão na qual é fornecida apenas a orientação horizontal.
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Um diferencial GPS (DGPS) que melhora a precisão do sistema, determinando o erro de posição dos satélites GPS, em seguida, transmitir o erro, ou correcções, o receptor de GPS no ar.
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Medição norte ou sul do Equador em graus, minutos e segundos. As linhas de latitude são também referidas como paralelos.
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Por 14 CFR seção 23.51: "a velocidade calibrada no terreno, no qual, como resultado de uma falha no motor ou outras razões, o piloto assumiu ter feito uma decisão de continuar ou interromper a decolagem".
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O ângulo de ataque no qual uma asa barracas independentemente da velocidade do ar, atitude de vôo ou peso.
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