- Industry: Government
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通常、ターボファン エンジン設計、ファンが N2 中間コンプレッサー続いて N1 コンプレッサーと N3 高圧コンプレッサーは、すべての回転の別の異なる速度でシャフト。
Industry:Aviation
校正の対気速度標準気温と高度を修正しました。ので空気の密度が減少する高度の増加、飛行機を同じ圧力ピトー衝撃圧と静圧差を引き起こすより高い高度でより速く飛行しています。与えられた較正対気速度の したがって、真対気速度が増加する高度が大きくなるにつれて; または与えられた真対気速度、高度が上がるにつれて対気速度の減少を校正します。
Industry:Aviation