upload
Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
Number of blossaries: 0
Company Profile:
สภาพบินที่เกิดจากความเร็วที่ช้าที่พื้นผิวการควบคุมมีประสิทธิภาพดี
Industry:Aviation
着陸降下、着地前に前進速度の率を減らすためにアプローチの間にピッチ アップ。
Industry:Aviation
Документ розроблений виробником літак і містить відомостей АВС затверджених літак КЛЕ (AFM).
Industry:Aviation
Поршневим двигуном.
Industry:Aviation
ความเร็วของสปูแสดงเปอร์เซ็นต์รอบต่อนาที N1 ใน turboprop มีความเร็วในการผลิตก๊าซ N1 ในเครื่องยนต์ turbofan หรือ turbojet มีพัดลมความเร็วหรือความดันต่ำความเร็วแป N2 คือ ความเร็วเก็บพักความดันสูงในเครื่องยนต์ 2 spools และความดันปานกลางเก็บพักในเครื่องยนต์ ด้วย spools 3 ด้วย N3 ถูกเก็บพักความดันสูง
Industry:Aviation
แนวโน้มเริ่มต้นของเที่ยวบินต่อจากรัฐสมดุลเดิมหลังจากมีการรบกวน
Industry:Aviation
可動主操縦翼面は飛行機の垂直尾翼の後縁にマウントされています。舵の動きはその垂直軸についての飛行機を回転します。
Industry:Aviation
対の形で配置された航空機の尾で操縦舵面のペア これらの表面は、コントロール ホイールで一緒に移動したときのエレベーターとして機能し、ラダー ペダルによって特異的に移動すると、舵として機能します。
Industry:Aviation
滑走路中心線灯は有害な可視性の条件下での着陸を促進するためにいくつか精度アプローチ滑走路にインストールされます。彼らは滑走路のセンターラインに沿ってあり 50 フィート間隔で間隔をあけ。、着陸から見たときのしきい値、滑走路中心線灯は、滑走路の最後の 3,000 フィートまで白です。、ホワイト ライト開始次の 2,000 フィートのための赤と交互にして赤いすべて中心線ライトの滑走路の最後の 1,000 フィートです。
Industry:Aviation
滑走路のセンターラインは、滑走路の中心を識別し、離陸と着陸の間に配置ガイダンスを提供します。中心線等間隔の縞とのギャップのラインから成っています。
Industry:Aviation
© 2025 CSOFT International, Ltd.