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Una misura della pesantezza di un oggetto. La forza con cui un corpo è attratto verso il centro della terra (o un altro corpo celeste) di gravità. Peso è uguale alla massa del corpo moltiplicato il valore locale dell'accelerazione gravitazionale. Una delle quattro forze principali che agiscono su un aeromobile. Equivalente al peso reale del velivolo. Agisce verso il basso attraverso centro di gravità del velivolo verso il centro della terra. Peso si oppone all'ascensore.
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Il velivolo è detto di essere di peso ed equilibrio quando il peso lordo del velivolo è sotto il peso lordo massimo, e il centro di gravità è entro i limiti e rimarrà nei limiti per tutta la durata del volo.
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Una condizione causata quando avanti giogo o bastone di pressione durante il decollo o l'atterraggio cause il velivolo a cavalcare il nosewheel da solo.
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Correzione applicata al corso di stabilire una voce così che il brano coinciderà con il corso.
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Indicatori che includono un calzino del vento, vento tee o tetraedro. Visual riferimento determinerà la direzione del vento e della pista in uso.
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Un cambiamento improvviso, drastico nella velocità del vento, direzione o entrambe che possa verificarsi nel piano orizzontale o verticale.
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Quando l'aria in movimento attraverso un elica crea l'energia rotazionale.
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Un cono troncato panno aperto ad entrambe le estremità e montato su un perno ruota libera che indica la direzione da cui soffia il vento.
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Profilo alare associati a ogni lato della fusoliera e è le superfici di sollevamento principali che supportano l'aeroplano in volo.
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La superficie totale dell'ala (metri quadrati), che comprende le superfici di controllo e possa includere l'area ala fusoliera (corpo principale dell'aeroplano) e gondole motore.
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