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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
Number of blossaries: 0
Company Profile:
1. レシプロ エンジンでは、上部中央にピストンを持つボリュームを下部中央にピストンとシリンダーのボリュームの比率。2. タービン エンジンでは、入口で空気の圧力を放電で空気の圧力の比率。
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ブリードエアを参照してください。
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デバイスの最大回転数を制限するコントロール。
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燃料、油、乗組員、乗客および貨物を含む完全にロードされた航空機の総重量。
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調整することがない飛行制御表面上の金属トリム タブ。一方向または別コントロール サーフェスにトリムの力を適用する地面にベントを します。
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飛行機が地面の近くに非常に動作しているときに発生したパフォーマンスの向上の条件です。とき、飛行機の翼は地面効果の影響の下で、吹き上げ、落下、および wingtip の渦の減少があります。その結果誘起される渦のドラッグ低減 wingtip の削減されます。
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ガスタービン エンジン速度通常 60 〜 70 % の最大回転数 地上作戦に最小スラスト設定として使用する範囲。
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地面に飛行機の方向の鋭い、自由な変化。
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その目的は航空機のエンジンを起動するため、電力および/または空気圧を提供する小型ガスタービンのタイプ。、地上ユニットが必要なときは、航空機に接続されています。航空機によってインストールされた補助電源単位に類似を します。
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地面上の飛行機の実際の速度。風の調整の真対気速度です。対地速度、向かい風や追い風の増加で減少します。
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