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O limite entre duas massas de ar, onde o ar frio está substituindo o ar quente.
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O mais baixo publicado altitude entre correções de rádio que assegura a cobertura do sinal de navegação aceitável e atende aos requisitos de autorização de obstáculo entre essas correções.
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O tempo que um piloto pode esperar para receber autorização para além de um limite de afastamento.
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Um termo que se refere a corrente alternada (AC), com características tais que, se a corrente é a entrada para antena, um campo eletromagnético de (EM) é gerado apropriado para transmissão sem fio e/ou comunicações.
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Um verdadeiro curso corrigido para erros de desvio e de variação.
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Uma lista desenvolvido para aeronaves maiores que equipamentos de contornos que podem ser inoperante para vários tipos de vôo, incluindo IFR e condições de confeiteiro. Esta lista baseia-se na lista mestra de equipamentos mínimos (MMEL) desenvolvida pela FAA e devem ser aprovada pelo FAA para uso. é específico para uma aeronave individual e modelo.
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O peso do piloto, co-piloto, passageiros, bagagem, combustível utilizável e óleo drenável. é o peso vazio básico subtraído o máximo peso bruto admissível. Este termo aplica-se às aeronaves da aviação geral somente.
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Uma mudança na pressão da cabine mais rápido do que os pulmões pode descomprimir. Danos pulmão são possível.
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Um instrumento de navegação eletrônica que combina uma bússola magnética com um ADF ou VOR. o cartão do RMI atua como uma bússola magnética giroscópio estabilizado e mostra o título magnético que a aeronave está voando.
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Um baixo consumo de energia, baixa ou média freqüência (L/MF) rádio farol instalado no local do marcador médio do exterior de um ILS.
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