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Velocidade aerodinamica equivalente a CAS em atmosfera padrão ao nível do mar. Como o aumento de altitude, velocidade e pressão, o CAS torna-se maior do que deveria ser, e uma correção para a compressão deve ser subtraída do CAS.
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Um produto de tempo derivado da rede nacional de radar que graficamente exibe um resumo de radar meteorológico.
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Usado pelo ATC, o tempo em que a autorização de vôo é automaticamente cancelada se decolagem não foi feita. o piloto deve obter uma nova autorização ou cancelar o plano de voo IFR se não fora pelo tempo especificado.
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A mais baixa altitude (em pés MSL) para que a descida está autorizada na aproximação final, ou durante manobras de círculo-à terra na execução de uma abordagem nonprecision.
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Usando menos energia do que o necessário com a finalidade de alcançar uma taxa mais rápida de mudança de velocidade do ar.
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A transformação de um líquido para um estado gasoso, tais como a mudança do vapor de água a água.
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Um relatório emitido por estações de radar em 35 minutos depois da hora e relatórios especiais conforme a necessidade. Fornece informações sobre o tipo, intensidade e localização dos tops eco da precipitação.
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O ponto sobre o total arraste a curva onde a relação do elevador-à-arraste é o maior. a esta velocidade, chatice total é minimizado.
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Folhetos publicados em formato regional até o NACO que incluem DPs, estrelas, IAPs e outras informações pertinentes para voo IFR.
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A temperatura dos gases de escape de gases ao deixar os cilindros de um motor a pistão ou a seção da turbina de um motor de turbina.
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