檢測線性加速度和重力方向內耳器官。
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設計功能納入一些翅膀期間一檔辦法改善高攻角副翼控制措施的有效性。
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通過對各項文書的引用而不外部可視提示控制飛機。
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一個元件的總空氣動力力翼型和行為垂直相對風。
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飛行限制為：
1.保護人員和財產在空氣中或從現有的或即將發生的飛行相關的危害 ； 表面上
2.提供安全的環境運作的災害救濟飛機 ；
3.防止不安全擠塞的上述事件 ； 觀光飛機
4.保護總統、 副總統或其他公眾人物 ； 和
5。提供一個安全的環境空間機構行動。
飛行員預計將在飛行時進行飛行領域一種臨時的飛行限制實際上是在規劃期間檢查適當的航行通告。
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單靠計算基於空速、 課程、 標題、 風的方向和速度，groundspeed 和經過的時間飛機的導航。
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信標在或接近 glideslope 攔截高度的 ILS 的辦法。它是從跑道上的跑道中心延長線通常位於的四至七英里的 。
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翼型附加到每個在機身側部和支援飛機在飛行中的主要起重曲面。
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識別危險的態度在自己和願意修改它們作為必要時通過適當的解毒思想的應用程式的能力。
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應力或載入因數、 一架飛機能承受在結構損傷之前或發生故障的金額。
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