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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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문서 확인 및 비행기의 모델에 대 한 일반 정보를 포함 하는 비행기 제조 업체에 의해 개발 된. 비행기 소유자 설명서 FAA 승인 이며 특정 시리얼 번호 비행기를 특정 하지 않습니다. 이 설명서 현재, 유지 되지 및 AFM/POH에 대 한 대체 될 수 없습니다.
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조종사의 조작 상 설명서 포함 하는 모든 공항, 수상 비행기 기초, 및 헬 리 패드 공개 등 통신 데이터, 항해 시설, 특정 특별 한 고 지 및 절차를 열고 주로 설계 간행물. 이 게시 지리적 지역에 따라 7 권에서 발행.
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있는 항공기 형식을 따르도록 상태 인증 추가 유형 증명서를 포함 하 여 디자인 및 필드 변경 승인. 항공기 연간, 100 시간, 프리플라이트 및 다른 어떤 필요한 검사에 의해 확인 된 안전 비행을 위한 조건에 있어야 합니다.
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최소 기준을 충족 하도록 입증 된 모든 항공기에 연방 항공국에 의해 발급 된 인증서 연방 규정 코드에 의해 설정 합니다.
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규제 통지 항공기 있다에 대 한 그것의 조건에 맞게 계속 하지 못하게 하는 조건의 소유자를 알리는 항공기의 등록 된 소유자에 게 연방 항공국에 의해 밖으로 보냈습니다. 필수 제한 시간 내에, 있다 지시문 (광고 노트)를 준수 해야 합니다 그리고 준수, 준수의 날짜 및 준수 방법의 사실 항공기의 유지 보수 기록에 기록 합니다.
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착륙 이륙에서 비행 운영의 모든 포함 하는 터보프롭 엔진의 작동 합니다. 알파 작업은 일반적으로 사이 95 ~ 100% 속도 운영 하는 엔진의.
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에, 자동으로 또는 수동으로 차단 될 기본 유도 어 개방 합니다 계속 공기 흐름 유도 허용 하는 장치.
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수동으로 포트를 열 때 수는 피토 정적 악기 감각 정체 되는 압력을 대체 위치에서 기본 정적 포트 차단 될 합니다.
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엔진 동력을 사용 하 여 전력을 생성 하는 장치.
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압력 변화를 감지 하 여 고도 나타내는 비행 계기.
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