- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Mõõtmise Põhja või Lõuna ekvaatori kraadides, minutites ja sekundites. Joonte laius on ka edaspidi paralleele.
Industry:Aviation
Punktile 14 CFR 23.51: "kalibreeritud õhkkiirust kohapeal kus, mootoririke või muude põhjuste tõttu Loots endale teinud otsust jätkata või lõpetada õhkutõusu."
Industry:Aviation
Nurk rünnakut kus tiib kioskeid olenemata õhkkiirust, lennu suhtumine või kaal.
Industry:Aviation
Preplanned vahendi lennu reegel (IFR) lahkumise kord trükitud katseline kasutamine tekstilise või graafilise vormi anda obstruktsioon kliirens vähem koormava liinil terminali piirkonnas sobiva marsruudi struktuuri kaudu. ODPs soovitatakse obstruktsioon vahendatavad ja võib lennata ilma Lennujuhtimisüksuse luba kui alternatiivse väljumise kord (SID- või radiaaldiagrammis vektor) on konkreetselt määratud ATC poolt.
Industry:Aviation
Pala ja vaja säilitada soovitud pala läbi õhusõiduki õhusõidukite rubriigi vaheline nurk.
Industry:Aviation
Tuntud ka kui P-tegur. Tendents õhusõiduki lengerduskiirus vasakule tõttu kahanevas propelleri labale toodavad rohkem tõukejõudu tõusvas tera vasakul kui paremal. See juhtub kui õhusõiduki pikitelje ronida suhtumine seoses suhtelise Tuule. P-tegur kannaks paremale kui õhusõiduki vastupäeva pöörleva propeller.
Industry:Aviation
Vahemaa, peavad täitma kõik mootorid operatiivne õhkutõusu 35-jala kõrgusel. Peab olema vähemalt 15 protsenti vajalik ühe mootori alusetu mootori õhkutõusu vahemaa. Kaugust ei ole tavaliselt piiravaks teguriks on tavaliselt vähem kui üks mootor alusetu õhkutõusu vahemaa.
Industry:Aviation
Valdkondades, kus häireid ILS haardes ja lähenemisprotseduuriks kursused võib esineda kui pinna või tegutsevad asuvaid haardes või lähenemisprotseduuriks antennid.
Industry:Aviation
Võib leida nii sisse ja välja et välja selgitada takistused lennujaama tuled.
Industry:Aviation
