- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
ปกติ turbofan เครื่องแบบคอมเพรสเซอร์ N1 ตาม ด้วย N2 กลางคอมเพรสเซอร์ ปั๊มลมแรงดันสูง N3 ที่หมุนบนแยกเพลาที่ความเร็วแตกต่างกันพัดลม
Industry:Aviation
ชั้นขอบเขตการโทรโพสเฟียร์และมีโซสเฟียร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นฝาขังส่วนใหญ่ของไอน้ำ และอากาศเกี่ยวข้อง การโทรโพสเฟียร์
Industry:Aviation
ชั้นของบรรยากาศขยายจากพื้นผิวความสูง 20000-60000 ฟุตขึ้นอยู่กับละติจูด
Industry:Aviation
Airspeed calibrated สำหรับความสูงและอุณหภูมิเกือบ เนื่องจากอากาศความหนาแน่นลดลง ด้วยการเพิ่มความสูง เครื่องบินมีการบินเร็วในระดับสูงทำให้เกิดความแตกต่างความดันเดียวกันระหว่าง pitot ผลกระทบแรงดันและความดันคง ปรับเพิ่ม airspeed จริง ดังนั้น สำหรับ airspeed calibrated ที่กำหนด เป็นระดับความสูง เพิ่ม หรือ airspeed จริงที่กำหนด เทียบ airspeed ลดลงเป็นการเพิ่มความสูง
Industry:Aviation
ระยะห่างแนวตั้งของเครื่องบินอยู่เหนือระดับน้ำทะเล - ระดับความสูงของจริง มันมักจะแสดงเป็นฟุตเหนือระดับน้ำทะเล (MSL) สนามบิน ภูมิประเทศ และอุปสรรค elevations บนแผนภูมิเดินอากาศเป็นความจริง
Industry:Aviation
ส่วนของแอสเซมบลีกังหันที่ดูดซับพลังงานของก๊าซขยายตัว และเปลี่ยนเป็นพลังงานในการหมุน
Industry:Aviation
ส่วนของ combustor ที่ก๊าซที่รวบรวมที่จะกระจายอย่างสม่ำเสมอให้ใบกังหัน
Industry:Aviation
