- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Часть переднего края крыла самолета, который складывает вниз, чтобы увеличить прогиб, поднять и перетащите крыла. Передовые закрылки продлеваются для взлетов и посадок для увеличения объема аэродинамических лифта, который производится на любой заданной скорости полета.
Industry:Aviation
Вес пустого, который состоит из планера, испытаниям, непригодным для использования топлива и несливаемыми нефти плюс стандартные и дополнительные оборудования, как указано в списке оборудования. Некоторые производители используют этот термин до стандартизации Гама.
Industry:Aviation
Один из четырех основных сил, действующих на борту воздушного судна. На самолет, вверх силу, создаваемую эффект воздушного потока, как она проходит над и под крылом.
Industry:Aviation
Коэффициент, представляющий подъемник данного крыла. Подъемник коэффициент получается путем деления на лифте, динамическое давление свободного потока и представитель рассматриваемого района.
Industry:Aviation
Эффективность секции крыла. Это соотношение коэффициента Лифт до коэффициента сопротивления для любого заданного угла атаки.
Industry:Aviation
Акт воздух в результате отмены самолета с земли или пилота, вращающихся нос вверх, увеличивая угол атаки, чтобы начать подъем крылья.
Industry:Aviation
Количество стресса, или фактор нагрузки, что самолет может выдерживать до структурные повреждения или сбоя.
Industry:Aviation
Соотношение нагрузки, поддерживаемых крылья самолета до фактического веса самолета и его содержимое. Также называют G-загрузки.
Industry:Aviation
Мнимой линии через самолет от носа до хвоста, проходящей через его центр тяжести. Продольной оси также называют крен оси самолета. Движение элероны вращается самолета вокруг продольной оси.
Industry:Aviation
Стабильность около поперечной оси. Желательной характеристикой самолета, согласно которому она, как правило, вернуться к его подстриженные угол атаки после перемещения.
Industry:Aviation
