- Industry: Government
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Un giro en el que un avión cambia su dirección a un ritmo de 3 º por segundo (360° en 2 minutos) para aviones de baja o media velocidad. Para aviones de alta velocidad, la vuelta de la tarifa estándar es ° 1½ por segundo (360° en 4 minutos).
Industry:Aviation
Un área en la cual hay un alto volumen de entrenamiento de los pilotos o un tipo inusual de la actividad aeronáutica.
Industry:Aviation
Un dispositivo usado para reducir las temperaturas del aire comprimido antes de que entra en el dispositivo de medición de combustible. Resultante del enfriador de aire tiene una densidad más alta, que permite al motor funcionar con una potencia superior.
Industry:Aviation
Define los límites del volumen del espacio aéreo que sirve el VOR.
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Una condición de un mayor rendimiento encontrado cuando un avión está funcionando muy cerca del suelo. Ala de cuando un avión es bajo la influencia del efecto suelo, hay una reducción en los vórtices upwash, downwash y puntas de las alas. Como resultado del reducida ala vórtices, inducida por arrastre es reducido.
Industry:Aviation
Motor de turbina de gas generalmente velocidad 60-70 por ciento de la máxima r.p.m. gama, utilizada como un ajuste mínimo empuje para operaciones terrestres.
Industry:Aviation
Un cambio agudo e incontrolable de la dirección de un avión en el suelo.
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Tipo de turbina de gas pequeña cuyo propósito es proporcionar energía eléctrica, o la presión de aire para arranque de motores de aviones. Un campo de unidad está conectada a la aeronave cuando sea necesario. Similar a una unidad auxiliar de potencia instalados en aviones.
Industry:Aviation
La velocidad real del avión sobre el suelo. Es velocidad verdadera ajustado para el viento. Velocidad disminuye con un viento en contra y se incrementa con un viento de cola.
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