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Federal Aviation Administration
Industry: Government
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Company Profile:
重量乘以其臂專案的產品。以磅英寸 (lb in) 表示的時刻。總的時刻是在基準和 CG 之間的距離乘以飛機的重量。
Industry:Aviation
動產的輔助翼型機翼前緣。它在正常飛行中關閉，但延伸在高攻角的 。這允許繼續流動的機翼上方的空氣和延遲的氣流分離。
Industry:Aviation
由控制面在哪裡輕微有效的速度慢引起的飛行條件。
Industry:Aviation
幕後列印速度表示的百分比 rpm。渦輪螺旋槳飛機上的 N1 是天然氣生產商速度。N1 渦扇發動機或渦輪噴氣發動機是風扇轉速或低壓力幕後列印速度。N2 是引擎與 2 線軸和中等壓力幕後列印引擎上的與 3 線軸與 N3 被高壓線軸上的高壓幕後列印速度。
Industry:Aviation
引擎安裝在其中一架飛機上的精簡存儲模組。上單發螺旋槳驅動的飛機，機艙通常安裝在機翼前緣。
Industry:Aviation
初步傾向的一架飛機被打擾後繼續從原始狀態的平衡。
Industry:Aviation
指定由联邦航空局管理实际测试到试点申请人个人。
Industry:Aviation
从飞机发动机燃料-空气混合物达到其临界压力和温度所造成的燃料热能量突然释放。爆震发生猛烈爆炸，而不是平滑的燃烧过程。
Industry:Aviation
在其中的空气温度可以举行没有更多的水。
Industry:Aviation
控制表面操纵，副翼向上移动移动更远副翼向下移动的距离。向上副翼产生额外的寄生虫拖动以补偿额外诱导拖下副翼所造成的。拖动此平衡力量有助于尽量减少不利的偏航。
Industry:Aviation
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