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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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L'improvviso rilascio di energia termica da combustibile in un motore aeronautico causato dalla miscela aria-carburante raggiunge la sua temperatura e pressione critica. Detonazione si verifica come una violenta esplosione, piuttosto che un regolare processo di masterizzazione.
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La temperatura alla quale l'aria non può contenere più acqua.
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Superficie di controllo truccato tale che l'alettone salendo si sposta una distanza maggiore rispetto l'alettone spostando verso il basso. L'alettone alto produce extra parassita trascina per compensare l'ulteriore indotto trascinare causato dall'alettone giù. Questo bilanciamento del trascinamento forze aiuta a minimizzare l'imbardata avversa.
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Riducendo la velocità dell'aria, causando la pressione aumentare.
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Stabilità attorno all'asse verticale di un aeromobile, per cui un aeromobile tende a ritornare, proprio, fuga allineata con il vento relativo quando disturbato da quello stato di equilibrio. Verticale di coda è il contributore primario alla stabilità direzionale, causando un aeroplano in volo per allinearsi con il vento relativo.
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Emergenza atterraggio in acqua.
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Aria deviato perpendicolare al moto del profilo alare.
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Una forza aerodinamica su un corpo agisce in parallelo e opposto al vento relativo. La resistenza dell'atmosfera per il movimento relativo di un aeromobile. Drag si oppone alla Spinta e limita la velocità dell'aeroplano.
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Una rappresentazione visiva della quantità di trascinamento di un aeromobile presso vari verlocità relative.
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Angolo tra voce e pista.
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