- Industry: Government
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Une ligne imaginaire passant par le centre de gravité de l'avion et qui s'étend dans l'ensemble de l'avion de bout d'aile à l'extrémité de l'aile.
Industry:Aviation
La stabilité autour de l'axe longitudinal d'un aéronef. Rolling stabilité ou la capacité d'un avion pour revenir en vol en palier due à une perturbation qui provoque une des ailes de laisser tomber.
Industry:Aviation
La stabilité autour de l'axe longitudinal d'un aéronef. Rolling stabilité ou la capacité d'un avion pour revenir en vol en palier due à une perturbation qui provoque une des ailes de laisser tomber.
Industry:Aviation
Une cellule de secondaires couramment utilisée ayant plomb comme sa plaque négative et peroxyde de plomb comme sa plaque positive. L'acide sulfurique et eau servent de l'électrolyte.
Industry:Aviation
Dispositifs hypersustentateurs qui sont trouvent sur le bord d'attaque de l'aile. Types de les plus courants sont fixes slots, lamelles mobiles et volets de bord d'attaque.
Industry:Aviation
Zwei Reihen quer Lichtbändern entsorgt symmetrisch um die Mittellinie der Landebahn in der Start-und Landebahn-Touchdown-Zone.
Industry:Aviation
La partie d'une surface portante répondant tout d'abord le flux d'air.
Industry:Aviation
Une partie du bord d'attaque d'une aile d'avion qui se plie vers le bas pour augmenter la cambrure, soulever et glisser de l'aile. Les volets de bord d'attaque sont sortis pour les décollages et les atterrissages à augmenter la quantité de portance aérodynamique qui est produit à une vitesse donnée.
Industry:Aviation
Le poids à vide qui se compose de la cellule, moteur (s), quantité de carburant inutilisable et huile de poisson plus équipement standard et en option, tel que spécifié dans la liste d'équipement. Certains fabricants utilisés ce terme avant normalisation GAMA.
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