飛行員在修復上資訊的單一來源的注意，忽略所有其他來源的心理情況。
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天然氣生產商線軸直接相連的輸出軸渦輪螺旋槳發動機。
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螺旋槳固定的葉片角度。固定螺距螺旋槳的設計作為攀登螺旋槳、 巡航螺旋槳或標準螺旋槳。
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後緣翼和機身之間的鉸接的部分。在一些飛機副翼和襟翼相互關聯生產全跨度"襟副翼"在任一情況下，襟翼改變電梯，並在機翼上拖動。
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一種螺旋槳配置時的旋轉方向與對齊的葉片弦。
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從閃爍的燈光把螺旋槳槳葉引起迷失的條件。
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飛飛機所需的命令，以電子方式計算和飛行儀錶上顯示自動飛行控制系統。命令跟隨由人類飛行員手動控制的投入或自動駕駛儀系統，發送到移動飛行控制的伺服系統。
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發動機的轉速，通常在 70%-80%的範圍，為最低飛行推力。
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一個條件時著陸飛機並不解決到跑道，因過度的空速。
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應用於物件，以嘗試導致的物件改變其方向、 速度、 或議案的能量。在空氣動力學，它表示為 F，T (推力)、 L (電梯)、 W (重量) 或 D (拖動)，通常以磅為單位。
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