請參閱排出閥。
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增加壓力和密度的空氣流動通過引擎的渦輪發動機的部分。
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在燃氣渦輪發動機軸流壓氣機轉子葉片的一個或多個階段中的條件不能將空氣順利地傳遞給後繼階段。一檔條件由壓力比率與引擎 r.p.m.壓縮機將排氣溫度上升，表明失速或 r.p.m。 不相容引起的波動，並且如果允許繼續，可能導致熄火和物理損壞發動機。
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跨整個壓縮機，可以造成嚴重損壞，如果不是迅速糾正嚴重壓縮機失速。與氣流完全停止或逆轉的氣流發生這種情況。
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在渦輪發動機中，控制流量到引擎燃料動力裝置控制。條件拉杆設置之間的狹窄範圍內，適當的地面和飛行業務。 所需的引擎 r.p.m。
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這是一般的術語，通常指的起落架和襟翼的位置。
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Controllablepitch 螺旋槳，其螺距自動不相同在飛行中由總督以保持恒定 r.p.m。 儘管不同空氣載入。
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在不久的將來，在態度和速度的變化，感覺飛機的行動和其可能的行動，通過遙感和不同壓力下的評價和控制表面通過駕駛艙飛行控制傳播的抵抗能力。
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一架飛機與飛行員的飛行控制輸入回應的一項措施。
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螺旋槳的葉片角度可以更改在飛行期間在駕駛艙內的控制項。
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