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Turbulenzen bei der Luft, wenn keine Wolken vorhanden sind. Dieser Begriff wird üblicherweise auf hochrangige Turbulenzen mit Windscherung verbundenen angewandt. CAT ist oft in der Nähe der Jet-Stream begegnet.
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Wird von ATC zum Flugzeug darauf hinweisen, dass die Abreise-Clearance automatisch abgebrochen wird, wenn Start nicht vor einem bestimmten Zeitpunkt erfolgt. Der Pilot muss erhalten eine neue Freigabe oder seinen IFR-Flugplan Abbrechen Wenn nicht off zum angegebenen Zeitpunkt.
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Eine Frequenz, die zwecks Durchführung Flughafen beratenden Praktiken während des Betriebs zu oder von einem Flughafen ohne eine operative Kontrollturm entworfen. The CTAF kann ein UNICOM, Multicom, FSS, oder tower-Frequenz und wird in geeigneten luftfahrttechnischen Publikationen identifiziert.
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Eine bidirektionale digitale sehr hohe Frequenz (VHF) Luft/Boden-Kommunikationssystem, das textuelle Air Traffic Control-Messages zwischen Controller und Piloten vermittelt.
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Von ATC verwendet, wenn eine bestimmte Höhe Beschränkung auf eine angegebene Korrektur erforderlich ist.
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Von ATC verwendet, wenn eine Höhe Beschränkung auf eine angegebene Korrektur erforderlich ist. Es verbietet nicht das Flugzeug vor der Kreuzung des Fix zu einer größeren Höhe als angegeben, jedoch einer die größeren Höhe möglicherweise nicht eine, die einen nachfolgenden Höhe Beschränkung oder eine Höhe Zuordnung verletzt wird.
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Von ATC verwendet, wenn eine maximale Kreuzung Höhe um eine spezifische Lösung erforderlich ist. Es verbietet nicht das Flugzeug vor der Kreuzung Kontrollverlust in niedriger Höhe, es muss jedoch mindestens ein IFR-Mindesthöhe.
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Verzögerungen sind Flugzeuge, die auf der Grundlage von Traffic-Management-Programm-Parameter verteilt. Die Verzögerung Zuordnung wird im 15-Minuten-Schritten berechnet und erscheint als eine Tabelle in Traffic Flow Management System (TFMS).
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Von ATC verwendet, um ein Pilot zu informieren, wenn eine genaue Schätzung der Verzögerungszeit und der Grund für die Verzögerung nicht sofort ermittelt werden kann; z.B. ein behinderter Flugzeug auf der Start-und Landebahn, Terminal oder Center Bereich Sättigung, Wetter unter Landung Minima, etc..
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Wird von ATC Radar Ansätze Präfix-Verfahren, die der Pilot im Ereignis verloren Kommunikation folgen müssen.
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