- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Eine dynamische input-Parameter angeben, die Anzahl der ankommenden Flugzeuge, dem Flughafen oder im Luftraum von der ARTCC pro Stunde annehmen kann. Die AAR wird verwendet, um das gewünschte Intervall zwischen aufeinander folgenden Anreise Flugzeug zu berechnen.
Industry:Aviation
Gibt die Anzahl von Flugzeugen, die einen Flughafen und den Luftraum abweichen können dynamischer Parameter kann pro Stunde akzeptieren.
Industry:Aviation
Das ungefähre geometrische Zentrum aller verwendbaren Landebahn Oberflächen.
Industry:Aviation
Ein ein-/-Filter, der Konflikt Benachrichtigungsfunktion, bei Ankunft Streams in einzelne oder mehrere Flughäfen um Ärgernis Warnungen zu vermeiden gehemmt werden kann.
Industry:Aviation
Überwachungsanlagen, speziell, Flugzeuge, Fahrzeugverkehr und anderen Objekten auf der Oberfläche eines Flughafens, zu erkennen und das Bild auf einem Turm-Display zu präsentieren. Wird verwendet, um visuelle Beobachtung von Turm Personal von Flugzeugen und/oder vehicular Bewegungen auf Start-und Landebahnen und Rollbahnen zu erweitern. Gibt es drei ASDE-Systeme in der NAS bereitgestellt:
: a. ASDE-3-ein Surface Movement Radar.
: b. ASDE-X-ein System, das eine X-Band Surface Movement Radar und Hyperbelnavigation verwendet. Daten aus beiden Quellen sind verschmolzen und auf einem digitalen Display dargestellt.
: c. ASDE-3 X-ein ASDE-X-System, das dem ASDE-3 Surface Movement Radar verwendet.
Industry:Aviation
AFP ist ein Prozess Traffic Management (TM), die Sie von der Air Traffic Control System Befehl Center (ATCSCC) wo Flugzeuge ein erwarten Abreise Clearance Zeit (EDCT) zugewiesen werden, um die Verwaltung von Kapazität und Nachfrage für einen bestimmten Bereich des National Airspace System (NAS) verabreicht. Das Ziel des Programms ist zur Minderung der Auswirkungen von unterwegs Einschränkungen. , Es ist ein flexibles Programm und kann in verschiedenen Formen, je nach Bedürfnissen des Luftverkehrssystems implementiert werden.
Industry:Aviation
Der Abstand gemessen von einem Punkt im Raum von Systems mit dem Bereich Verweis Navigationsfunktionen, die Neigung-Spektrum-Störungen nicht unterliegen.
Industry:Aviation
Ein unbesetzt, ferngesteuert, Boden/Boden Kommunikation Einrichtung. Piloten auf unkontrollierten Flughäfen treten ATC und FSS über VHF, einen Telefonanschluss zu erhalten ein Instrument-Freigabe oder einen VFR oder IFR-Flugplan zu schließen. , Die sie erhalten möglicherweise auch eine aktualisierte Wetter-Briefing vor dem Start. Piloten werden vier "wichtige Klicks" im VHF-Radio verwenden, um die entsprechenden ATC-Anlage oder sechs "wichtige Klicks" wenden Sie sich an der FSS Kontakt. Der GCO-System soll nur auf dem Boden verwendet werden.
Industry:Aviation
Ein Traffic-Management-Prozess von der ATCSCC verwaltet; Wenn Flugzeuge am Boden gehalten werden. Der Zweck des Programms ist es, Unterstützung der TM Mission und Limit Luft Betrieb. , Es ist ein flexibles Programm und kann in verschiedenen Formen, je nach Bedürfnissen des AT-Systems implementiert werden. Boden-Verzögerung bieten Programme für gerechte Zuteilung von Verzögerungen auf alle Systembenutzer.
Industry:Aviation
Eine Methode der Navigation und ermöglicht ein Flugzeug Betrieb auf jede gewünschte Flugroute innerhalb der Abdeckung der Boden- oder weltraumgestützten Navigationshilfen oder im Rahmen der Geeignetheit des eigenständigen Aids oder eine Kombination davon. Hinweis: Bereich Navigation umfasst Performance-basierten Navigation sowie andere Vorgänge, die nicht die Definition von Performance-basierten Navigation entsprechen.
Industry:Aviation
