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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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虽然在坡道上飞机的总重量。它不同于在滑行至起飞点将消耗的燃料的重量起飞重量 。
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率在度/第二轮。
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将热能转换成活塞的往复运动燃烧燃料产生的引擎。这一运动转化为回转运动由连杆和曲轴。
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允许打开速度更快的速度比螺旋桨引擎的飞机发动机齿轮排列。
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在更高的空速飞行要求较低的电源设置,和较低的空速要求较高的电源设置以保持高度的飞行制度。
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联邦和国家证书文件飞机所有权。
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在机翼的气流方向。如果一个翼水平向前移动,相对风水平移动后退。相对风是平行且对面飞机的航迹。
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条件喷气推力在哪里着陆的减速率提高期间针对向前。
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螺距螺旋桨系统改变的机制,包括完整的换向功能。当飞行员移动油门控制扭转,叶片角度更改到俯仰角和产生的反推力,飞机在着陆过程减慢。
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飞机的纵向轴有关的议案。它由副翼控制的 。
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