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La propiedad de una aeronave que provoca, cuando perturbado de vuelo de nivel y recto, para desarrollar las fuerzas o momentos que restauración el estado de derecho y el nivel original.
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La horizontal, movible principal superficie de control en la sección de cola, o empenaje, de un avión. El ascensor es con bisagras en el borde de salida del estabilizador horizontal fijo.
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Un pequeño transmisor de radio independiente que será automáticamente, sobre el impacto de un accidente, transmitir una señal de emergencia en 121.5, 243.0 o 406,0 MHz.
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La sección del avión que consiste en el estabilizador vertical, el estabilizador horizontal y las superficies de control asociadas.
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El cociente de la turbina de alta presión dividida por la presión de entrada del compresor que se utiliza como una indicación de la cantidad de empuje está siendo desarrollado por un motor de turbina.
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En un avión, los sistemas, incluyendo los sistemas de oxígeno suplementario, sistemas de aire acondicionado, calentadores y sistemas de presurización, que hacen posible para un ocupante para funcionar a gran altitud.
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Una condición que existe dentro de un cuerpo cuando la suma de los momentos de todas las fuerzas que actúan en el cuerpo es igual a cero. En la aerodinámica, el equilibrio es cuando todas las fuerzas opuestas actuando dentro de la aeronave están equilibradas (condiciones de vuelo estable, no acelerado).
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Una medición de la potencia total de un motor de turbohélice, incluyendo la proporcionada por el jet de empuje.
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La temperatura de los gases de escape de los gases que dejan los cilindros de un motor alternativo o la sección de la turbina de un motor de turbina.
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