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Estabilidad sobre el eje vertical de una aeronave, por el que un avión tiende a volver, por sí sola, la fuga alineada con el viento relativo cuando perturbada desde ese estado de equilibrio. Cola vertical es el principal contribuyente al estabilidad direccional, causando un avión en vuelo a alinear con el viento relativo.
Industry:Aviation
Aire desviado perpendicular al movimiento de la superficie de sustentación.
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Una fuerza aerodinámica sobre un cuerpo actúa paralela y opuesta al viento relativo. La resistencia de la atmósfera para el movimiento relativo de una aeronave. Drag se opone al empuje y limita la velocidad del avión.
Industry:Aviation
Una representación visual de la cantidad de fricción de una aeronave en varias velocidades.
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Una combinación de motor propulsor que tiene la hélice encerrada en una cubierta radial. Adjuntando la hélice mejora la eficiencia de la hélice.
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Una combinación de balanceo y desviación oscilaciones que normalmente se produce cuando los efectos diedro de un avión son más poderosos que la estabilidad direccional. Generalmente dinámicamente estable pero censurables en un avión debido a la naturaleza oscilatoria.
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Una condición que existe al aterrizar sobre una superficie con agua estancada más profundo que la banda de rodadura de los neumáticos. Cuando se aplican los frenos, hay una posibilidad de que se trabe el freno y la llanta cabalgará sobre la superficie del agua, al igual que un esquí acuático. Cuando los neumáticos son aquaplaning, control direccional y frenado son prácticamente imposibles. Un eficaz sistema antideslizante puede minimizar los efectos de aquaplaning.
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