- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
היחס של זרימת אוויר המוני ב קילו לשניה דרך מדור מאוורר מנוע מניפה את זרימת אוויר המוני העובר דרך החלק גנרטור גז של המנוע. , או היחס בין מאוורר מסת זרימת אוויר (lb/sec). מנוע הליבה המוניים זרימת אוויר (lb/sec.).
Industry:Aviation
מצב שבו מאלצת אוויר בלחץ לתוך הבקתה המדמה את תנאי הלחץ בגובה נמוך הרבה והגברת נוחות הדיירים מטוסים.
Industry:Aviation
ציינו כי המהירות תוקנה שגיאת ההתקנה ואת כלי שגיאה. למרות יצרני לנסות לשמור על המהירות שגיאות למינימום, זה לא אפשרי לחסל את כל השגיאות בכל רחבי המהירות טווח הפעלה. -Airspeeds מסוימים ועם מסוימים דש הגדרות, השגיאות התקנה של כלי עשוי לגמרי כמה קשרים. שגיאה זו היא בדרך כלל הגדול ביותר ב- airspeeds נמוך. טווחי מהירות שיוט ומעלה, המהירות המצוין, המהירות מכוילת הם בערך אותו הדבר. עיין בתרשים כיול המהירות כדי לתקן שגיאות אפשריות המהירות.
Industry:Aviation
קאמבר של ומקטע היא העקומה האופייני של המשטחים העליונים והתחתונים שלה. העליון קאמבר מודגש יותר, ואילו קאמבר התחתון הוא שטוח יחסית. זה גורם המהירות של זרם האוויר מעל הכנף יהיה גבוה בהרבה מזה מתחת האגף.
Industry:Aviation
קרח בתוך הקרבורטור עקב הירידה הטמפרטורה נגרמת על ידי אידוי של הדלק. אינדוקציה מערכת הציפוי הוא סיכון תפעולי כי זה יכול לחסום את זרימת של עלות דלק/אוויר או משתנה היחס בין דלק/אוויר.
Industry:Aviation
1. לחץ: מכשיר hydromechanical העסקת מערכת הזנה סגורה של משאבת הדלק אל הצינור פריקה. הוא מטר דלק באמצעות מטוסי קבוע לפי זרימת מסת האוויר דרך הגוף הוויסות, פולט זה תחת לחץ חיובי. לחץ קרבורטורים הם שונה במובהק מן הסוג float קרבורטורים, כפי שהם לא לשלב לצוף פרקו קאמרית או יניקה טנדר של זרבובית פריקה ממוקם צינור ונטורי. 2-מסוג float: מורכב בעיקרו של דבר מעבר האוויר המרכזי שדרכו מצייר המנוע שלה אספקת אוויר, מנגנון כדי לקבוע כמות הדלק משוחררים ביחס זרימת אוויר כאמצעי ויסות כמות דלק/אוויר תערובת להעביר את הצילינדרים במנוע.
Industry:Aviation
Reverser דחף בדרך כלל נמצא על מנועי מניפה שבו דלת חוסם וסדרה של המפל שבשבות משמשים כדי לנתב מחדש את גזי הפליטה לכיוון קדימה.
Industry:Aviation
הנקודה שבה מטוס איזון אם זה היה אפשרי להשעות את זה בשלב זה. הוא מרכז מסה של המטוס, או הנקודה תיאורטי בו מלוא כובד המטוס ההנחה תהיה מרוכזת. זה עלול להתבטא להתפש הנתון הפניה, או אחוז כלומר אווירודינמי אקורד (MAC). המיקום תלוי חלוקת המשקל על המטוס.
Industry:Aviation
שצוין קדימה והירכתיים הנקודות שבתוכה CG חייב להיות ממוקם במהלך הטיסה. מגבלות אלה יצוינו על מפרט המטוס הרלוונטי.
Industry:Aviation
המרחק בין גבולות CG קדימה והירכתיים הצביע על מפרט המטוס הרלוונטי.
Industry:Aviation
