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La vitesse à laquelle l'avion se déplace dans les airs, trouvé en corrigeant les IAS pour les erreurs de l'instrument et la position.
Industry:Aviation
La vitesse maximale à laquelle mouvement contrôle complet, brusque peut être utilisé sans sollicitation excessive de la cellule.
Industry:Aviation
Un des 4 096 à quatre chiffres codes discrets ATC assigne à distinguer entre les aéronefs.
Industry:Aviation
La courbe créée lors du traçage de la traînée induite et la traînée parasite.
Industry:Aviation
Toutes les formes de particules d'eau (pluie, grésil, grêle ou neige) qui tombent de l'atmosphère et atteignent la surface.
Industry:Aviation
Un trou de diamètre spécifique utilisée pour retarder le changement de pression dans le cas d'un indicateur de vitesse verticale.
Industry:Aviation
La pression absolue du mélange carburant/air dans le collecteur d'admission, est habituellement indiquée en pouces de mercure.
Industry:Aviation
Indication immédiate de la direction du mouvement de l'avion, comme illustré sur les instruments.
Industry:Aviation
Une forme de brouillage causé par la pluie, la neige ou les particules de poussière frapper l'antenne et en induisant une tension de petits radio-fréquence dedans.
Industry:Aviation
La cambrure d'une surface portante est la courbe caractéristique de toutes les surfaces supérieures et inférieures. Carrossage de la partie supérieure est plus prononcée, tandis que le carrossage inférieur est relativement plat. Ce qui provoque la vélocité de l'air immédiatement au-dessus de l'aile est beaucoup plus élevé que celui sous l'aile.
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