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Auf Meereshöhe besteht die Atmosphäre aus einem Luftdruck von 29,92 inch Quecksilbersäule (x Hg.) oder 1013,2 Millibar und einer Temperatur von 15° C (59° F). Druck und Temperatur verringern Sie normalerweise als Höhe-Zunahmen. Der Normalsatz Zeitraffer in die untere Atmosphäre für jede 1.000 Meter über dem Meeresspiegel ist ungefähr 1 Zoll Hg. und 2° C (3,5 ° F). Z. B. die Standard-Druck und Temperatur bei 3.000 Fuß meine Meeresspiegel (MSL) 26,92 cm Hg. (29.92-3) und 9° C (15° C bis 6° C).
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Dieses Gewicht besteht aus der Flugzeugzelle, Motoren und alle Elemente der Betriebseinrichtungen, die haben feste Standorte und sind dauerhaft im Flugzeug installiert. einschließlich fester Ballast, Hydrauliköl, unbrauchbare Kraftstoff und voller Motoröl.
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Diese wurden für zahlreiche Elemente in Gewicht und Balance Berechnungen einbezogen. Diese Gewichte sollten nicht verwendet werden, wenn die tatsächlichen Gewichte zur Verfügung stehen.
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Eine Wendung zum Preis von 3 º pro Sekunde, wodurch das Flugzeug eine 360° Drehung in 2 Minuten abgeschlossen.
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Eine kombinierte Einheit auf Turbinentriebwerke verwendet. Gerät Handlungen als Vorspeise, für den Motor drehen und nach dem Ausführen, interne Schaltungen verschoben werden, um das Gerät in einen Generator zu konvertieren.
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Die erste Tendenz eines Flugzeugs zeigt, wenn aus einem Zustand des Gleichgewichts zu gestört.
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Eine Stelle in das Flugzeug, das durch eine Zahl, die Bestimmung der Entfernung zwischen den Bezug in Zoll angegeben wird. Bezugs ist, daher als 0 (null) Bahnhof identifiziert. Ein Element am Bahnhof + 50 müsste einen Arm von 50 Zoll.
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Ein Gerät, das achtern Druck auf der Steuersäule gilt, wenn das Flugzeug die maximale Arbeitsgeschwindigkeit erreicht wird.
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Ein Gerät, das eine abrupte und große forward Kraft auf der Steuersäule gilt, wenn das Flugzeug eine Anstellwinkel nähert, wo ein Stall auftreten könnten.
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