Tendence k letadlu brždění nalevo v důsledku klesající Vrtulový list na pravé produkující více tah než vzestupné čepel na levé straně. k tomu dochází, když letadla podélná osa je v horolezecké postoj vzhledem k relativní síle větru. P-faktor by napravo, kdyby letadlo proti směru hodinových ručiček rotující vrtule.