Vitesse calibrée corrigé pour l'altitude et la température non standard. Parce que la diminution de la densité de l'air avec une augmentation d'altitude, un avion doit voler plus vite en altitude provoque la même différence de pression entre la pression d'impact pitot et pression statique. Des augmentations de vitesse vraie c'est pourquoi, pour une vitesse calibrée donnée, comme l'augmentation de l'altitude ; ou pour une vitesse donnée de vraie, étalonnés vitesse diminue tant que l'altitude augmente.