També conegut com P-factor. Una tendència a un avió a picava a l'esquerra a causa de la fulla d'hèlix descendent a la dreta, produint més impuls que la fulla ascendent a l'esquerra. Això es produeix quan l'eix longitudinal de l'avió es troba en una actitud d'escalada en relació amb el vent relatiu. El factor de P seria a la dreta, si l'avió tenia un sentit antihorari rotació d'hèlix.