Una tendència d'un avió a picava a l'esquerra a causa de la fulla d'hèlix descendent a la dreta produint més impuls que la fulla ascendent a l'esquerra. Aquest es produeix quan l'eix longitudinal de l'avió està en una actitud escalada en relació amb el vent relatiu. El P-factor seria a la dreta si l'avió tenia un sentit antihorari hèlix giratori.