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塗膜の厚さまたは深さ。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

塗膜の厚さまたは深さ。

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透明保護および/または装飾フィルム。

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透明保護および/または装飾フィルム。

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表面が塗装される。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

表面が塗装される。

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樹脂を参照してください。

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樹脂を参照してください。

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トップコートを介して下地の染色。

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トップコートを介して下地の染色。

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こすって表面を離れて身に着けているために使用。例としては、サンドペーパー、スチールウール、化合物、粘土、スコッチブライト、等が挙げられる。

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こすって表面を離れて身に着けているために使用。例としては、サンドペーパー、スチールウール、化合物、粘土、スコッチブライト、等が挙げられる。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

抵抗摩擦または摩擦による磨耗しているため、硬さに比べて靭性に多くの関連。自動車の仕上げの耐久性のために必要な品質。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

抵抗摩擦または摩擦による磨耗しているため、硬さに比べて靭性に多くの関連。自動車の仕上げの耐久性のために必要な品質。

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腐食を抑制するために設計された金属製の塗料。金属に直接塗布。

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腐食を抑制するために設計された金属製の塗料。金属に直接塗布。

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化学的に強化されたエナメルの式は、現代的な補修製品の主力です。他の人がそれを必要としながら多くのアクリルエナメルは優れた耐久性、耐薬品性、および光沢の塗膜を生成する化学反応を誘導するために、触媒をお勧めします。アクリルエナメルは、鏡面仕上げのラッカーのように研磨することができる。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

化学的に強化されたエナメルの式は、現代的な補修製品の主力です。他の人がそれを必要としながら多くのアクリルエナメルは優れた耐久性、耐薬品性、および光沢の塗膜を生成する化学反応を誘導するために、触媒をお勧めします。アクリルエナメルは、鏡面仕上げのラッカーのように研磨することができる。

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優れた光沢と色の保持とラテックスコーティングで使用される合成樹脂。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

優れた光沢と色の保持とラテックスコーティングで使用される合成樹脂。

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硬化時間を短縮するために、いくつかの塗料に添加することができる化学物質。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

硬化時間を短縮するために、いくつかの塗料に添加することができる化学物質。

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合成樹脂は、油で変性された。 ?0で初期の自動車用エナメル、清浄表面に良好な接着性を提供し、そして良好な光沢、色の保持、および柔軟性に共通の、しかしチョークより早くをする傾向があり、どちらかの透水性のラッカー、または後でアクリルその短い寿命を提供エナメル。乾燥を遅らせる。

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合成樹脂は、油で変性された。 ?0で初期の自動車用エナメル、清浄表面に良好な接着性を提供し、そして良好な光沢、色の保持、および柔軟性に共通の、しかしチョークより早くをする傾向があり、どちらかの透水性のラッカー、または後でアクリルその短い寿命を提供エナメル。乾燥を遅らせる。

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フィルムをペイントするために非常に破壊することができるような苛性アルカリ溶液、ソーダ、または石灰のような物質。

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フィルムをペイントするために非常に破壊することができるような苛性アルカリ溶液、ソーダ、または石灰のような物質。

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そのコンテナから製品をスプレーするために圧縮ガスを使用する製品の機能。

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そのコンテナから製品をスプレーするために圧縮ガスを使用する製品の機能。

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表面に付着するコーティングの能力。

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表面に付着するコーティングの能力。

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一緒に顔料粒子を結合する塗料の塗膜形成要素。

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一緒に顔料粒子を結合する塗料の塗膜形成要素。

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多くの場合ラッカーdilutentとして使用。非常に揮発性及び出荷や保管の際に火災の危険性。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

多くの場合ラッカーdilutentとして使用。非常に揮発性及び出荷や保管の際に火災の危険性。

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強力だが非常に有毒で引火性溶剤、通常アプリケーションをスプレーに制限。

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強力だが非常に有毒で引火性溶剤、通常アプリケーションをスプレーに制限。

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前のコートの前にペイントすることによって、水分や他の汚染による塗装表面の気泡やにきびの形成が完全に乾燥し、または過度の熱によっている。

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前のコートの前にペイントすることによって、水分や他の汚染による塗装表面の気泡やにきびの形成が完全に乾燥し、または過度の熱によっている。

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要素への曝露後の塗料の表面上にルースパウダーの形成。

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要素への曝露後の塗料の表面上にルースパウダーの形成。

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フラットまたは白を回してクリアラッカーを回す光沢フィルムは、通常水分が原因

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

フラットまたは白を回してクリアラッカーを回す光沢フィルムは、通常水分が原因

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ブロックをサンディングロングボードやゴムなどのバッキングフラット面を手でプライマーやトップコートをサンディング。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

ブロックをサンディングロングボードやゴムなどのバッキングフラット面を手でプライマーやトップコートをサンディング。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

多くの小さな亀裂が塗料の表面に表示される塗料の障害の一種。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

多くの小さな亀裂が塗料の表面に表示される塗料の障害の一種。

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塗装内の分子の魅力(それは一緒に保持する方法)。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

塗装内の分子の魅力(それは一緒に保持する方法)。

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化学反応を高速化する成分、時々二成分塗料系で使用されている。時々活性化因子と呼ばれる、触媒は、より急速に硬化することができますベース塗料の樹脂との相互作用化学物質が含まれています。

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化学反応を高速化する成分、時々二成分塗料系で使用されている。時々活性化因子と呼ばれる、触媒は、より急速に硬化することができますベース塗料の樹脂との相互作用化学物質が含まれています。

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フィルムの乾燥または硬化を助ける塗料成分。

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フィルムの乾燥または硬化を助ける塗料成分。

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特定の色を作るために塗料に添加することができる集中色。

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特定の色を作るために塗料に添加することができる集中色。

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薄い塗料に使用される溶剤のための別の用語。

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薄い塗料に使用される溶剤のための別の用語。

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コー​​ティング材料の最終的な変換または乾燥。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

コー​​ティング材料の最終的な変換または乾燥。

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仕上げの表面に小さな、インターレースクラック。

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仕上げの表面に小さな、インターレースクラック。

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面積は、その上ペイントの所定量は、前の面を広げ、非表示になります。 (通常はガロン当たり平方フィートで表される)。

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面積は、その上ペイントの所定量は、前の面を広げ、非表示になります。 (通常はガロン当たり平方フィートで表される)。

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その表面に定着塵の粒子が塗膜に付着していないときに、乾燥の段階。

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その表面に定着塵の粒子が塗膜に付着していないときに、乾燥の段階。

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この塗料は、もはや軽く触れると粘着性、または粘着性の感じていないときに、乾燥の段階。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

この塗料は、もはや軽く触れると粘着性、または粘着性の感じていないときに、乾燥の段階。

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塗装オブジェクトまたは表面が傷つくことなく使用できるように塗膜が十分に硬化したときに乾燥のその段階。

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塗装オブジェクトまたは表面が傷つくことなく使用できるように塗膜が十分に硬化したときに乾燥のその段階。

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その塗膜はサンドペーパーが付着または詰まらせることなくサンディングすることができるときに乾燥の段階

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

その塗膜はサンドペーパーが付着または詰まらせることなくサンディングすることができるときに乾燥の段階

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その次のコートを適用することができるときに、乾燥の段階。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

その次のコートを適用することができるときに、乾燥の段階。

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最後の、またはそのような天気、日光、洗剤、大気汚染、摩耗、または傷のような破壊的な薬剤に対しても、最大保持するために塗料の能力。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

最後の、またはそのような天気、日光、洗剤、大気汚染、摩耗、または傷のような破壊的な薬剤に対しても、最大保持するために塗料の能力。

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ハード仕上げに乾燥させ、幅広い分類の塗料。エナメル質は、金物屋のスプレー缶を含む塗料の広い範囲を、カバーする一般的な用語です。単段アルキド自動車補修用エナメルは、一般的に使用すると硬化剤または触媒を使用するオプションを与えるアクリルエナメル質に取って代わられています。ウレタンエナメルはさらに耐久性に優れていると触媒を必要とする。

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ハード仕上げに乾燥させ、幅広い分類の塗料。エナメル質は、金物屋のスプレー缶を含む塗料の広い範囲を、カバーする一般的な用語です。単段アルキド自動車補修用エナメルは、一般的に使用すると硬化剤または触媒を使用するオプションを与えるアクリルエナメル質に取って代わられています。ウレタンエナメルはさらに耐久性に優れていると触媒を必要とする。

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明確な優れた密着性の資質を持って終了し、非常に耐摩耗性と耐薬品性。エポキシは、アルコールの証拠と非常に耐水性です。

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明確な優れた密着性の資質を持って終了し、非常に耐摩耗性と耐薬品性。エポキシは、アルコールの証拠と非常に耐水性です。

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化学物質による表面の準備は、コーティングの密着性を向上させることを意味します。

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化学物質による表面の準備は、コーティングの密着性を向上させることを意味します。

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また、セルフエッチングプライマーと呼ばれる、より良い接着のため、ベアメタルにそのエッチ成分とプライマー。主に準備ベアメタルに使用。

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また、セルフエッチングプライマーと呼ばれる、より良い接着のため、ベアメタルにそのエッチ成分とプライマー。主に準備ベアメタルに使用。

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光への暴露による色の損失、熱、または風化。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

光への暴露による色の損失、熱、または風化。

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塗料や表面に適用される他の材料の層または被覆する。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

塗料や表面に適用される他の材料の層または被覆する。

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プライマーサフェーサーにポリエステルボディフィラー、スポットパテや釉薬、から、表面の欠陥を埋めるために設計された材料。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

プライマーサフェーサーにポリエステルボディフィラー、スポットパテや釉薬、から、表面の欠陥を埋めるために設計された材料。

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紙やすりで乾燥塗膜のエッジを漸減。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

紙やすりで乾燥塗膜のエッジを漸減。

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材料は、マイナーな欠陥を埋めるたり、体の充填材の表面品質を向上させるために使用。今日の触媒のパテが収縮を減少させることが可能であるものの、グレージングパテは、伝統的に単一成分アクリルいました。ファイングレインと簡単なサンディングは釉薬の主な特性です。

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材料は、マイナーな欠陥を埋めるたり、体の充填材の表面品質を向上させるために使用。今日の触媒のパテが収縮を減少させることが可能であるものの、グレージングパテは、伝統的に単一成分アクリルいました。ファイングレインと簡単なサンディングは釉薬の主な特性です。

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錆を防ぐために鉄や鋼をカバーする亜鉛の薄膜コーティング。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

錆を防ぐために鉄や鋼をカバーする亜鉛の薄膜コーティング。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

ガラス表面が滑らかに一緒に融合し、レベルに溶射材料の液滴の望ましい特徴。空気の圧力、ガンの噴霧、および適用される材料の量だけでなく、塗料の混合物すべての流れに影響を与える

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

ガラス表面が滑らかに一緒に融合し、レベルに溶射材料の液滴の望ましい特徴。空気の圧力、ガンの噴霧、および適用される材料の量だけでなく、塗料の混合物すべての流れに影響を与える

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適用された塗料の表面に顔料の色の分離。

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適用された塗料の表面に顔料の色の分離。

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温度変化時に拡張と収縮するコーティングの能力。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

温度変化時に拡張と収縮するコーティングの能力。

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光沢または光沢から実質的になるように、それに失敗した光を散乱または吸収塗装面。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

光沢または光沢から実質的になるように、それに失敗した光を散乱または吸収塗装面。

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コー​​ティングや溶剤が発火する温度。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

コー​​ティングや溶剤が発火する温度。

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時間が表面からの気化するようにスプレーされる材料か「フラッシュ」での迅速に気化している溶剤の大部分に必要です。

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時間が表面からの気化するようにスプレーされる材料か「フラッシュ」での迅速に気化している溶剤の大部分に必要です。

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通常、オイルやシリコーンで表面の汚染によって引き起こされる塗料のほとんどを欠いて小さい円形のくぼみ

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通常、オイルやシリコーンで表面の汚染によって引き起こされる塗料のほとんどを欠いて小さい円形のくぼみ

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塗料やその他の仕上げの最後のコート。

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塗料やその他の仕上げの最後のコート。

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ペイントの溶剤による前のフィルムの軟化と浸透を高め、しわになり、その上に適用されている。

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ペイントの溶剤による前のフィルムの軟化と浸透を高め、しわになり、その上に適用されている。

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アプリケーションの後にさざ波、あばた-マーク、およびブラシマークから無料で流出するフィルムの能力。

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アプリケーションの後にさざ波、あばた-マーク、およびブラシマークから無料で流出するフィルムの能力。

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その辺が増大膜厚を引き起こし、またがると、前のコートの端を覆うように1つのコートを置くか置かないする。

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その辺が増大膜厚を引き起こし、またがると、前のコートの端を覆うように1つのコートを置くか置かないする。

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カスタムペイントの作業のための古い標準は、ラッカーは速い乾燥時間によって特徴の異なる塗料の種類と美しい光沢に研磨される能力です。貧しい耐久性と耐薬品性が欠点です。

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カスタムペイントの作業のための古い標準は、ラッカーは速い乾燥時間によって特徴の異なる塗料の種類と美しい光沢に研磨される能力です。貧しい耐久性と耐薬品性が欠点です。

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プライマーとフィニッシュの間にコーティングは、多くの場合、バリアコートと呼ばれる。

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プライマーとフィニッシュの間にコーティングは、多くの場合、バリアコートと呼ばれる。

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塗料の2度塗りの間の接着。

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塗料の2度塗りの間の接着。

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このような錆や腐食遅延させるために使用されるプライマーのような材料。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

このような錆や腐食遅延させるために使用されるプライマーのような材料。

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低圧力、高ボリュームの略で、最初は空気中の飛散を低減することにより、空気質の規制を満たすために導入された近代的な噴霧装置の設計、を指します。

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低圧力、高ボリュームの略で、最初は空気中の飛散を低減することにより、空気質の規制を満たすために導入された近代的な噴霧装置の設計、を指します。

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多少吸収面に、通常の仕上げに乾燥して塗膜の能力。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

多少吸収面に、通常の仕上げに乾燥して塗膜の能力。

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塗膜の能力は、くぼみ傷、または傷をレジストする。

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塗膜の能力は、くぼみ傷、または傷をレジストする。

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塗料の光沢の光の反射率を測定するための標準的なスケール。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

塗料の光沢の光の反射率を測定するための標準的なスケール。

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塗料およびコーティングの光沢や光沢は、一般的にフラット、半光沢、または光沢として分類され、後者は最高の反射能力を持っています。

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塗料およびコーティングの光沢や光沢は、一般的にフラット、半光沢、または光沢として分類され、後者は最高の反射能力を持っています。

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石油由来の塗料用シンナーや溶剤。

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石油由来の塗料用シンナーや溶剤。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

それらの組成物中に金属片を含む塗料のクラス。

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それらの組成物中に金属片を含む塗料のクラス。

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一時的に塗装することにされていない領域をカバーするために使用される容易に除去できる粘着テープと同様の紙や布のストリップ、、。

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一時的に塗装することにされていない領域をカバーするために使用される容易に除去できる粘着テープと同様の紙や布のストリップ、、。

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塗装されていない区域の一時的なカバー。

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塗装されていない区域の一時的なカバー。

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原因光、熱、または風化への露出、色の損失なし。

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原因光、熱、または風化への露出、色の損失なし。

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噴霧のための最終的なミックスを生成するために適切な比率で様々な成分の量。

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噴霧のための最終的なミックスを生成するために適切な比率で様々な成分の量。

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前の表面コーティングを非表示にコーティング。

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前の表面コーティングを非表示にコーティング。

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前の表面や色を隠すために塗料の能力。

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前の表面や色を隠すために塗料の能力。

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溶剤が蒸発後に残った塗料の一部が、時々固形分含有量と呼ばれる。

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溶剤が蒸発後に残った塗料の一部が、時々固形分含有量と呼ばれる。

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あまりにも多くの溶剤、不十分なフラッシュの時間、または表面汚染に起因する塗料の小さなピンサイズの穴、。

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あまりにも多くの溶剤、不十分なフラッシュの時間、または表面汚染に起因する塗料の小さなピンサイズの穴、。

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主に色と隠蔽力を付与するために使用される成分をペイント。

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主に色と隠蔽力を付与するために使用される成分をペイント。

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コー​​ティングの過剰な流れによって引き起こされる傷のある映画。

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コー​​ティングの過剰な流れによって引き起こされる傷のある映画。

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塗料の主成分であり、それが一緒に食材を結合する天然または合成材料。また、表面への接着を助けます。

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塗料の主成分であり、それが一緒に食材を結合する天然または合成材料。また、表面への接着を助けます。

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物質は、それらが容易に削除される可能性がありますので、古いペンキを柔らかくするために使用。

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物質は、それらが容易に削除される可能性がありますので、古いペンキを柔らかくするために使用。

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(減らす)エナメル、ウレタン、及びエポキシを薄くするために使用される溶剤。

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(減らす)エナメル、ウレタン、及びエポキシを薄くするために使用される溶剤。

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ガスはエアロゾル容器から材料を追放するために使用。

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ガスはエアロゾル容器から材料を追放するために使用。

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プライマーは、既存の基板を分離する、または最終的な仕上げの下にいくつかの充填と表面強化を提供するために使用。

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プライマーは、既存の基板を分離する、または最終的な仕上げの下にいくつかの充填と表面強化を提供するために使用。

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塗料に見られる塵以外の小規模な、望ましくない粒子または顆粒。

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塗料に見られる塵以外の小規模な、望ましくない粒子または顆粒。

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色と光沢特性は、単一のトップコートの製品に含まれているどちらでペイントシステム。

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色と光沢特性は、単一のトップコートの製品に含まれているどちらでペイントシステム。

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塗料のフォームは、容器が密閉されていない場合というタフなカバー。

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塗料のフォームは、容器が密閉されていない場合というタフなカバー。

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完全な療法に達しているのに応じて時間と共に「縮まる」塗料かフィラーの特性、表面欠点を作って、かすり傷を砂で覆うのは再現します。 ラッカーのベースの入門書かアクリルのスポットパテについて一般的です。

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完全な療法に達しているのに応じて時間と共に「縮まる」塗料かフィラーの特性、表面欠点を作って、かすり傷を砂で覆うのは再現します。 ラッカーのベースの入門書かアクリルのスポットパテについて一般的です。

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顔料および他の固体が容器の底部に蓄積されている分離を描く。

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顔料および他の固体が容器の底部に蓄積されている分離を描く。

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表面の粗さまたは不規則。

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表面の粗さまたは不規則。

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ウェットとドライにタッチステージの間に、乾燥時の塗膜の粘着性が条件。

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ウェットとドライにタッチステージの間に、乾燥時の塗膜の粘着性が条件。

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ワニス油に浸漬し、絞ったされてゆるく織られた一枚の布。それは粘着性の粘着性になると、それはほこりの小さな粒子を除去するために表面を拭くために使用されます。

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ワニス油に浸漬し、絞ったされてゆるく織られた一枚の布。それは粘着性の粘着性になると、それはほこりの小さな粒子を除去するために表面を拭くために使用されます。

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サンディングで浅い表面欠陥を埋めるための厚さを構築するために特別に設計されたプライマー。

Domain: Automotive; カテゴリー: Automotive paint

サンディングで浅い表面欠陥を埋めるための厚さを構築するために特別に設計されたプライマー。

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ペイントリムーバーで古い仕上げの除去。

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ペイントリムーバーで古い仕上げの除去。

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塗布膜のさまざまな長さと色の線や縞の不規則な発生、通常汚染の何らかの形で引き起こされる。

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塗布膜のさまざまな長さと色の線や縞の不規則な発生、通常汚染の何らかの形で引き起こされる。

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コー​​ティング材をコーティングする表面に指示される細かい霧状に分割されているアプリケーションの方法。

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コー​​ティング材をコーティングする表面に指示される細かい霧状に分割されているアプリケーションの方法。

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ローカライズされたスポットを保護するための方法。下塗りだけの領域は、前者のコートの錆や剥離のために追加の保護を必要とするものです。

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ローカライズされたスポットを保護するための方法。下塗りだけの領域は、前者のコートの錆や剥離のために追加の保護を必要とするものです。

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乾燥中に蒸発する塗料組成物の揮発性の部分。

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乾燥中に蒸発する塗料組成物の揮発性の部分。

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溶剤、樹脂、または油を主成分とする塗料の液体部分。

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溶剤、樹脂、または油を主成分とする塗料の液体部分。

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アクリルエナメルと似ていますが、ウレタン系樹脂を使用。彼らは一般的に遅く乾くが、ウレタンは、アクリルエナメルの望ましい特徴の事ではなく、耐久性とのほとんどを持っています。

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アクリルエナメルと似ていますが、ウレタン系樹脂を使用。彼らは一般的に遅く乾くが、ウレタンは、アクリルエナメルの望ましい特徴の事ではなく、耐久性とのほとんどを持っています。

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